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【导购】国产油电混动再发力,吉利星越L雷神Hi·X:我来了!

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导读

星越L雷神动力Hi·X油电混动版上市,两款车型,指导价分别为18.37万元(Super睿)和17.17万元(Super迅)。这也是继长城魏上市玛奇朵DHT、拿铁DHT之后,国产油电混动的又一新作,至于够不够重磅?性价比如何?本期【导购】为你解读。

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随着近两年国内电气化、新能源进程的持续推动,国产品牌无论是在纯电、插电混动还是油电混动领域,都使出自己的看家本领。比亚迪的DMi技术,长城DHT产品,无不例外都是奔着降低油耗,节能减排的方向推进。

吉利也毫不例外。星越L雷神Hi·X油电混动版,则是在星越L燃油版的基础上,通过调整动力结构,搭载油电混动技术进而降低油耗的一款产品。17.17万元-18.37万元的指导价,两款产品,实力几何?

一、新车有什么亮点?

★ 对比燃油版,前脸换新,细节处体现油电混动身份

星越L雷神Hi·X油电混动版在外观上进行了诸多调整:悬浮式阵列格栅、回归线前大灯、前后保险杠式样、19英寸低风阻轮毂以及雷神智擎专属混动徽标和全新车身颜色等,用以和燃油版星越L进行区分。

★ 内饰和燃油版保持一致,科技配置做了优化调整

内饰设计基本和星越L保持一致,但使用了全新蓝白配色凸显其新能源身份。吉利银河OS1.3车机系统对娱乐APP进行再次优化、新增副驾影院模式、全车自动扫描、来电分屏、地图即桌面“零层级交互”、一键清零任务管理器和OTA2.2技术应用等功能。★ 最大的变化来自动力系统

星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了由1.5TD三缸发动机组成的混合动力系统,代号DHE15,专门为匹配混动而开发。采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR等技术,各系统深度集成,热效率达到43.3%。系统综合最大功率180kW,峰值扭矩545N·m,百公里加速时间7.9s(半载)。

值得一提的是,与DHE15搭配的是DHT Pro混动电驱变速器,和大部分日系品牌混动车型上使用的行星齿轮变速器和1挡变速器不同,DHT Pro拥有三挡速比,可实现更加精准的动力传输,最大输出轮边扭矩4920N·m。

工作原理方面,DHT Pro混动电驱变速器既可独立参与电驱动的动力驱动装置,也是整个混动系统的能量控制中枢,可实现纯电机驱动(工况1:车速20km/h以下,道路拥堵、频繁走走停停时)、油电混合驱动(工况2:车速20-70km/h时,可实现全速域并联、驱动可电可油;工况3:车速80km/h以上高速路段时,一脚油门,马力全开)、发电、能量分配等作用。在上述动力系统加持下,星越L雷神Hi·X油电混动版在1300km超长续航极限挑战中,实测一箱油最长续航跑了1426.1km,约合百公里油耗3.9L。相较于纯电动产品,大大解决了里程焦虑。此外,较低的油耗表现,在这个油价飞涨的时代,可谓是“雪中送炭”了。不过,由于系统搭载的是1.5T的三缸发动机,这一点或许会成为阻碍部分消费者下单的一方面因素。

二、车型分析——应该如何选?

新车上市共推出两个配置,选择空间相对有限,不妨给各位分析下,看哪个配置性价比更高。不同配置装备及价格对比

入门版为指导价17.17万元的1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super迅。尽管是入门版,但配置方面,除了搭载和高配车型保持一致的19寸轮毂,还搭载胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动记忆感应后备箱、蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热及主驾位通风、双12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、矩阵式大灯、全车车窗一键升降、自动空调及分区控制、上帝之眼540°透明底盘。

不难发现,尽管为入门版,配置基本已经拉满。预算再加1.2万,可以买到指导价为18.37万元的1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super睿版本,相较于入门版,配置多出了:并线辅助、倒车车侧预警、AR HUD抬头显示、主动降噪、前排座椅加热通风、内后视镜自动防眩目、后排独立空调。还多出了Bose品牌音响,这在入门版上要3000元选装。

此外,虽然Super迅和Super睿都支持L2级别驾驶辅助功能,但是Super睿在支持L2级别驾辅的前提下,还支持BSD盲区检测、DOW开门预警、RCTA后方交叉预警等功能,相对于Super迅来说能够支持的驾辅场景更多。体现在硬件方面,高版本较入门版多出了5摄像头+8超声波雷达+5毫米波雷达。

对比来看,两款车型建议这么选:1.入门版配置足够,常规配置拉满,满足日常需求足矣;2.对于追求科技感及辅助驾驶功能的朋友,预算往上提1.2万,直接上顶配,还多出了一套Bose音响,高配版不失为高性价比选择。

三、竞品对比——同价位还可以选谁?

国内市场上的油电混动主要分几个阵营,丰田的THS、本田的i-MMD以及自主及合资品牌产品常用的串并联结构。尽管技术实现的路径千差万别,但最终的目的大同小异:在保证满足日常使用工况的前提下,降低油耗。尽管市面上产品有很多,但是对于我们消费者而言,在自己预算范围内的产品才是考虑的重点,因此,我们不妨看下17-18万元左右的预算区间内,可以买到的车型有哪些?

紧凑级SUV产品中,丰田和本田的油电混动产品,比如C-RV、荣放等,指导价均在22万左右及以上,考虑到终端优惠一万元左右,裸车价也在21万及以上,比星越L雷神顶配还贵出了3万元。对于预算比较敏感的客户而言,可能会直接放弃。

考虑同价位区间内,同为自主品牌的长城魏拿铁DHT,以及合资品牌中,指导价在20万左右的北京现代途胜L混动版,三者无论在价格还是产品方面,都具备较强的可比性。因此,我们选择指导价为18.37万元的星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super睿、指导价为18.98万元的长城魏牌拿铁DHT 2022款 1.5T DHT超大杯以及指导价为20.58万元的北京现代途胜2022款 途胜L 2.0L 混动·尊贵版进行对比。综合看下三款车型竞争力到底如何?星越L 雷神油电混动版 对比 魏牌拿铁DHT&北京现代途胜L混动版

动力方面,星越L混动和拿铁DHT均搭载1.5T发动机,而途胜L混动搭载2.0L发动机,具体参数方面:三款发动机最大功率和相差不大,最大功率均在110-115Kw(150-156马力)之间;而星越L的1.5T三缸发动机最大扭矩225Nm,拿铁1.5T发动机最大扭矩235Nm,途胜2.0L发动机最大扭矩186Nm;

传动系统方面,星越L混动搭载3挡DHT变速箱,而拿铁DHT搭载2挡DHT变速箱,就这两者而言,拥有更多挡位变速箱的星越L 混动,在油耗表现上更值得期待,而官方给出的NEDC百公里油耗中,星越L混动4.3L,拿铁DHT油耗4.9L。由于途胜L在动力原理上,更倾向于串联式结构,优势在于结构简单,搭载6AT变速箱,但WLTC 5.7L的百公里油耗,和其他两者相比不具备优势。

空间方面,星越L凭借2845mm的轴距在三款车型中处于领先地位,较其他两款车型轴距长了近100mm左右,在车内空间方面,尤其是后排腿部空间方面,更值得期待;外廓尺寸方面,4700mm的长度以及1895mm的宽度,个头也较其他两款车更大。 

配置方面,两款自主品牌车型具备一定优势。具体来看,星越L混动配置优势体现在:12.3英寸的全液晶仪表、副驾座椅支持高低调节、矩阵式大灯、后排隐私玻璃、后排独立空调,此外,在智能辅助驾驶方面,由于多出了摄像头和激光及毫米波雷达,因此也多出了上述的辅助驾驶功能;

拿铁DHT配置优势主要体现为:自动泊车入位、可选装电磁悬架、主动闭合式进气格栅、驾驶位座椅按摩、后排座椅加热、方向盘加热、9英寸+14.6英寸中控屏、面部识别、触摸式阅读灯、更丰富的外后视镜功能、后排手动遮阳帘、车内负离子发生器等。途胜L混动的配置优势体现为:方向盘换挡、支持Calife;

整体来看,拿铁DHT配置在三款车型中最丰富,其次是星越L混动。而途胜L混动在配置方面较前两款自主品牌车型属实差了不少。因此,综合来看,几款车型可以这么选:1.考虑动力,三款车在实际动力参数方面,其实差异不大。但是,星越L雷神混动搭载的是1.5T三缸发动机,拿铁DHT搭载1.5T四缸机,途胜L搭载2.0L发动机,这个各位自己做决定,尽管三缸机目前在技术和可靠性已经取得了很大的进步,但也难以避免部分客户对此有所芥蒂。从油耗数据来看,由于星越L混动搭载3挡DHT,在油耗方面具备一定优势·;2.考虑空间和配置,空间方面,星越L雷神混动具备一定优势,轴距多出了100mm左右;但配置方面,拿铁DHT为最优选,其次星越L雷神混动,再次为途胜L。

四、车型推荐——到底该买谁?

经过前面的对比分析,大家对这几款车应该有个大概的了解了,最后为大家简单总结下:星越L雷神混动版两款车型中,优先考虑顶配,价格差1.2万,配置多出不少;横向对比的话:不介意三缸,可以考虑星越L雷神,搭载3挡DHT变速箱,油耗相对低;对配置更关注,建议直接选拿铁DHT;最后,如果实在是迈不过合资的坎儿,途胜L混动也可以考虑。

以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

撰文丨杨帆

版式丨兔兔

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posted @ 22-05-04 01:48  作者:admin  阅读量:

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